2024-10-30
| 潤滑油脂的品種和牌號非常多，經(jīng)常會發(fā)生牌號混淆不清的情況，因此要學(xué)會正確鑒別潤滑脂品種和潤滑油的質(zhì)量，對于加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備潤滑管理是非常重要的，潤滑油的品種和牌號，都要經(jīng)過化驗分析才能判明其品種和牌號。有些常用的潤滑脂也可以通過簡單的方法以及外觀顏色,大致判斷出脂的種類和質(zhì)量變化情況。 1. 潤滑脂的種類簡易鑒別方法 （1）外觀及顏色可以作為初步的判斷基礎(chǔ)。鈣基脂、鋰基脂均呈奶油狀，鈉基脂呈纖維狀。 （2）各種脂肪酸皂基脂，都具有一定程度的油脂氣味和香味。各種烴基脂則沒有這種香味，它們通常有礦物油味和蠟味。 （3）鑒定一種潤滑脂是鈉基脂還是鈣基脂，用手指取少量脂樣，蘸一點水，稍加捻壓，如果它迅速乳化，則為鈉基脂，不能乳化則是鈣基脂。要鑒別一種長纖維的潤滑脂是鈣鈉基脂還是鋇基脂，也可以用同樣的方法，因為鋇基脂也是抗水性強(qiáng)的脂。鈣鈉基脂也能乳化，但它只是稍微乳化，不完全乳化。 （4）用燒杯裝一些潤滑脂，然后加熱升溫，以溫度計測量溫度的變化。當(dāng)溫度達(dá)到90~100℃時，如果是鈣基脂，則會溶化，皂油分離，即在油中飄浮著皂團(tuán)。如果是鈉基脂或鈣鈉基脂，100℃時不能溶化，時間延長一些，鈣鈉基脂也會發(fā)生油皂分離現(xiàn)象。如果是烴基脂(凡士林)，在60~70℃就會完全溶化，而溶化后呈均勻的液體。 2. 潤滑油的質(zhì)量簡易鑒別方法 潤滑油的潤滑質(zhì)量是否良好，必須經(jīng)過化驗分析各項技術(shù)指標(biāo)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，才能得出正確結(jié)論。但是通過以下簡易方法也可大體上判斷潤滑油的質(zhì)量變化情況。 （1）外觀檢查 新的礦物油都有熒光反應(yīng)。所謂熒光反應(yīng)，即是用玻璃瓶盛裝潤滑油，在室外陽光下，油的表面一層略帶有藍(lán)色的反光。凡是用過的舊油，其熒光反應(yīng)消失。質(zhì)量良好的油，從玻璃試管中憑肉眼觀察，應(yīng)當(dāng)是澄清的，輕質(zhì)油則應(yīng)是透明的或半透明的，不應(yīng)當(dāng)有混濁現(xiàn)象。油中更不得有懸浮的物粒，在玻璃瓶的底部不應(yīng)有沉淀的雜質(zhì)。 （2）氣味 用過的潤滑油如果老化程度很嚴(yán)重，則往往有酸性刺激味。這要與極壓齒輪油區(qū)別分開。極壓齒輪油中含有硫、磷、氯等化學(xué)元素，也有一定的臭味，但是沒有刺激性的臭味。 （3）水分 試管或燒杯中裝入潤滑油，在酒精燈上加熱，如果發(fā)現(xiàn)有叭叭的響聲，則表示油內(nèi)含有水分。 （4）機(jī)械雜質(zhì) 取油樣100mL，用l00目的銅絲網(wǎng)將油過濾。如果油樣粘度太大，可適當(dāng)加入一些汽油稀釋，再過濾。檢查過濾網(wǎng)上的雜質(zhì)，可大致判斷油中含有雜質(zhì)的狀況。若有鐵末、砂粒等雜質(zhì)，都可以檢查出來。 3. 潤滑脂在保管和使用中的質(zhì)量變化及判別 潤滑脂在工作部件中由于受到外部環(huán)境（如空氣、水、粉塵或其他有害氣體等）的影響，及工作部件相對運動產(chǎn)生機(jī)械力（如沖壓、剪斷等）的作用，將發(fā)生兩個方面的變化，一化學(xué)變化：潤滑脂組分（基礎(chǔ)油、稠化劑）因受光、熱和空氣的作用，可能發(fā)生氧化變質(zhì)，基礎(chǔ)油遭受氧化后生成微量的有機(jī)酸、醛、酮及內(nèi)酯等組分，稠化劑中脂肪酸、有機(jī)的金屬鹽有可能發(fā)生分解而形成微量的有機(jī)酸等，因此，產(chǎn)生酸性物質(zhì)（潤滑脂酸值增大）導(dǎo)致被潤滑的部件腐蝕，及至銹蝕，并失去潤滑、防護(hù)作用。二物理變化 由于機(jī)械作用使?jié)櫥Y(jié)構(gòu)變差乃至破壞，潤滑脂稠度下降，潤滑效能變差；或是由于機(jī)械潤滑部件密封條件不好，導(dǎo)致潤滑脂中混入灰塵、雜質(zhì)和水分而使?jié)櫥|(zhì)量變差。潤滑脂是否變質(zhì)，需要通過化驗分析來判斷。在沒有化驗設(shè)備和化驗員的時候，可以由有經(jīng)驗的人員來檢查和初步判斷。 （1）顏色變黑，表示氧化變質(zhì)。如果僅僅表面一層變色，可以將表面一層刮去，仍可照常使用。最好檢查一下酸堿度的變化，即用酚酞指示劑滴在少量潤滑脂上，混合均勻，用手指捻一下，如呈紅色，則說明潤滑脂保持堿性；如果不變色，則說明脂已變成酸性。一般來說，變?yōu)樗嵝缘臐櫥荒茉谫F重儀器上使用，以免產(chǎn)生腐蝕，但可以降低標(biāo)準(zhǔn)使用，用在不怕腐蝕的較為粗糙設(shè)備上。 （2）表面形成膠膜亦屬于氧化現(xiàn)象，尤其是用干性植物油制成的潤滑脂，容易產(chǎn)生這種現(xiàn)象，處理辦法同上。 （3）析油表示膠體安定性已經(jīng)破壞。輕微析油時，可將表面油除去，其余大部分仍可使用，但盡量不要用在高溫高負(fù)荷部位。嚴(yán)重析油的產(chǎn)品不能使用。 （4）由于吸收水分或漏入雨水，油脂易產(chǎn)生表面乳化現(xiàn)象。若將乳化變質(zhì)部分完全除去，剩余部分仍可使用。乳化嚴(yán)重時，剩余部分可能含水超過標(biāo)準(zhǔn)。這可以從顏色上來判斷，含水越多，潤滑脂顏色越淺，光澤越暗而且不透明。 （5）潤滑脂變稀的原因之一是貯存溫度過高造成的，需立即轉(zhuǎn)移到?jīng)鏊沫h(huán)境中存放，使其恢復(fù)原有的稠度。如果不是溫度過高，或不能恢復(fù)稠度，其另一原因則是酸堿度有變化（用酚酞指示劑檢查）。 （6）潤滑脂變硬原因之一是長期冷凍造成的。這樣可把它放在稍高的室溫條件下（例如30~40℃）存放一段時間，使其恢復(fù)原狀。這種情況不能采用過高溫度加熱。有些脂的硬化，原因是脂本身的特性，例如合成鈣基脂在冬季有硬化趨勢。只要不影響使用，則不必作上述保溫處理，只需適當(dāng)?shù)財嚢杈鶆颉?/span> （7）在使用中如何判斷軸承潤滑脂失效 軸承潤滑脂性能要求的指標(biāo)很多，主要是膠體安定性（分油量）、機(jī)械安定性 （10萬次剪斷試驗，延長工作錐入度值） 和氧化安定性，這3個指標(biāo)綜合結(jié)果，即是軸承壽命。 在軸承中運轉(zhuǎn)的潤滑脂遭受機(jī)械力的破壞使稠化劑的纖維變碎裂、變短、降低了維系潤滑脂結(jié)構(gòu)的能力，即稠度變低，如果稠度變化很大會產(chǎn)生從工作表面流失的現(xiàn)象；同時在運轉(zhuǎn)工作時潤滑脂將受到溫度升高的影響，基礎(chǔ)油會產(chǎn)生蒸發(fā)而減少或部分基礎(chǔ)油由于脂的膠體破壞分油損失都會使脂的含油量減少，也有產(chǎn)生氧化變質(zhì)的可能。 因此，對軸承潤滑脂來說，若工作后脂內(nèi)基礎(chǔ)油含量低于60%～70%時 （即基礎(chǔ)油由于蒸發(fā)或分油而損失30%～40%） 將降低甚至喪失潤滑能力導(dǎo)致軸承損壞，造成停車事故。同時脂的稠度下降和氧化而變質(zhì)更將影響運轉(zhuǎn)中的軸承工作。 （二）潤滑油、脂在設(shè)備使用中的管理 潤滑油、脂在使用過程中，難免要不斷老化變質(zhì)，甚至完全報廢。如果在使用過程中加強(qiáng)對油品的質(zhì)量管理和監(jiān)測，則可防止油品的異常變質(zhì)，降低老化速度，延長使用壽命，使設(shè)備達(dá)到最佳潤滑，從而使生產(chǎn)裝置做到長周期運行。 1.潤滑油在設(shè)備使用中的質(zhì)量管理 （1）潤滑油老化變質(zhì)的原因： ① 水和空氣能使油品氧化，在使用過程中受溫度、壓力的影響使氧化速度加快，油品被氧化后，產(chǎn)生有機(jī)酸和沉淀物?；钚越饘俚拇嬖?，能加速氧化。 ② 潤滑油中添加劑的消耗、分解，使油品質(zhì)量下降。使用溫度和混入介質(zhì)（如水、燃料油、乳化液等）能促使添加劑消耗，分解速度加快?；烊胨㈦s質(zhì)等有害成分，是油品變質(zhì)的直接原因’，不僅分解添加劑，還能破壞潤滑狀況，引起磨損等。 ③ 不適當(dāng)?shù)幕煊?，也能使油品變質(zhì)。 ④ 電場也能加速油品老化。 （2）潤滑油質(zhì)量管理： ①控制油溫。為了防止油溫過高，應(yīng)把油溫控制在工作溫度的最低點。有潤滑油冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)經(jīng)常注意調(diào)節(jié)冷卻水，沒有冷卻器的系統(tǒng)，也應(yīng)注意油箱的散熱。 ②防止水、氣、塵雜等有害物質(zhì)混入潤滑系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)應(yīng)切實做到防止水、氣、塵雜等有害物質(zhì)的漏入。應(yīng)設(shè)法禁止漏入乳化液、燃料油、塵雜等。如果油中已混人空氣和水，應(yīng)注意及時排放。塵雜混入，應(yīng)注意及時過濾。 （3）加強(qiáng)潤滑管理，采取防劣化措施。潤滑油的管理，要有專人負(fù)責(zé)。未經(jīng)主管工程師批準(zhǔn)或未經(jīng)混用試驗，不得隨便混油。潤滑系統(tǒng)要保持清潔密閉。油箱內(nèi)壁不能涂油漆，也不能用鉛、銅或紅鉛等油溶性物質(zhì)做密封材料。換新油時，油箱、管線及潤滑部位一定要沖洗干凈，防止舊油中殘留下來的變質(zhì)組分污染新油。潤滑系統(tǒng)要配備凈油設(shè)備。油品在使用過程中要注意質(zhì)量跟蹤，發(fā)現(xiàn)問題，及時采取措施。 2. 潤滑脂在設(shè)備使用中的管理 （1）潤滑脂類型及使用溫度范圍：不同類型基礎(chǔ)油制成的潤滑脂使用溫度范圍如下： 基礎(chǔ)油類別 使用溫度范圍/℃ 石油潤滑油 -60～150 雙 酯 -60～150 新戊基多元醇酯 -50～180 硅 油 -70～150（200，250） 聚烯烴油 -70～250 氟油氟醚 -40～200（250，350） （2）潤滑脂在軸承中的填充量多少為適宜: 潤滑脂的填充量對軸承運轉(zhuǎn)和潤滑脂的消耗量影響很大。軸承中填充過量的潤滑脂會使軸承摩擦轉(zhuǎn)矩增大，引起軸承溫升過高，并導(dǎo)致潤滑脂的漏失；反之，填充量不足或過少可能會發(fā)生軸承干摩擦而損壞軸承。 潤滑脂填充量與軸承溫升示意圖如圖3—1所示。 填充過量的脂還會造成多余的潤滑脂從潤滑部件漏失，給機(jī)械運轉(zhuǎn)帶來不良的影響。潤滑脂的適宜填充量有多種不同的經(jīng)驗公式計算。 一般講，對密封軸承，潤滑脂的填充量以軸承內(nèi)部空腔的1/3～2/3為宜。當(dāng)軸承中填滿潤滑脂時溫度升高。 圖3—1潤滑脂填充量與軸承溫升的示意圖 1—填充適量；2—填充過量；3—加脂不足或脂不良 （3） 潤滑脂在使用中補(bǔ)充和更換的有關(guān)規(guī)定：潤滑脂在使用中會發(fā)生氧化變質(zhì)，基礎(chǔ)油減少，有時因混入外界雜質(zhì)更加劣化而失去潤滑作用，或在工作過程中逐漸消耗。因此，必須定期補(bǔ)充和更換潤滑脂，以滿足部件的潤滑要求。 軸承再潤滑的周期依軸承大小、相對運動速度、負(fù)荷、操作溫度以及軸承的密封效果等因素而異。各軸承制造廠大都以dn值為計算標(biāo)準(zhǔn)。為方便起見，也有列出再潤滑周期表的。 對于單列滾球軸承，在中等徑向負(fù)荷和溫度65℃以下，每天工作8小時的再潤滑周期示于表3—1。 從表3—1可以看出，速度越大，再潤滑周期越短。 |
